SAFETY · RUL
안전예측
시설 수명은 육안 순회가 아니라 응력으로 읽습니다. 엘리베이터 탑승 인원, 터널 환풍의 온습도, 변압기 수축·팽창. 같은 열화식을 생활 시설 전반에 얹습니다. 베팅이 아닙니다.
감시 시설
6
교체 창
3
감시
1
평균 잔여
20%
현장 북
가장 약한 부품이 교체 시기를 정합니다
균형추는 카 자중 + 정격의 45%입니다. 공차와 만차가 로프를 당기고, 1·2인은 균형에 가깝습니다. 육안 순회가 놓치는 지점입니다.
탑승 믹스 · 합은 자동으로 1
공차와 만차가 로프를 당깁니다. 2인이 가장 온화합니다.
잔여
30%
잔여 연수
4.8년
교체 창
2030.09
판정
감시
지배 로프
- 로프30%
시브 굽힘 × 인장. 공차·만차가 1·2인보다 가혹합니다.
- 모터37%
기동 토크² × 횟수. 불균형이 클수록 권선이 덥습니다.
- 브레이크36%
정지 에너지 ∝ |카−균형추|. 균형 근처에서 마모가 줄습니다.
- 시브41%
로프 슬립·홈 마모. 로프 응력의 지연 복사입니다.
2인 탑승 로프 손상은 만차의 8%, 공차의 18%입니다. 육안 순회보다 탑승 믹스가 수명을 결정합니다.
1회 운행 상대 손상
가능합니다
모형이 하는 일 · 하지 않는 일
- 엘리베이터. 공차·1인·2인·만차의 불균형을 Miner 누적으로 로프·모터·브레이크에 나눕니다.
- 터널 환풍. 아레니우스 절연, ISO 281 베어링, Peck 습도가 경쟁합니다. 온도만 보면 고습 부식을 놓칩니다.
- 변압기. IEEE C57.91 핫스팟과 일교차 팽창 피로. 교체는 유중가스만이 아닙니다.
- 한계. 법정 정기검사·제조사 매뉴얼·현장 계측을 대체하지 않습니다. 다음 창을 가리키는 응력 인덱스입니다.
센서(로드셀, 권선 온도, 유중가스, 진동)를 붙이면 같은 식이 실시간으로 갱신됩니다. 지금 화면은 그 골격입니다.
온톨로지 계약 · 정보 목적